私のひとり言...

買ってしまいました…
去年、バイクを売却した時に、バイクは引退したつもりでした。
ところが、暖かくなってくるにつれて、なんか欲しくなってしまい、限定車が発売されていたので、つい買ってしまいました。
もし、次に買うとしたら、中型なら四気筒エンジンのバイク、大型なら免許取得後に大型バイク、のどちらかと思っていましたが、結局、中型四気筒バイクに手を出してしまいました。

バイクってエンジンの音も、乗り心地に影響するんですね！前のバイクは二気筒エンジンで、音が「ドッコン、ドッコン」したんですが、それが嫌で…
で、今度のは「ヴォーーーン」って感じで連続音なんです。それがなんか気持ち良いんですよね。またすぐに飽きちゃう気もしますが、前のより気に入っているので良いかな、なんて思ってます♪

CB400 SUPER BOL D’OR〈ABS〉Special Edition
車名・型式　　　　　　　　　 　　ホンダ・EBL-NC42
燃料消費率（km/L）　　　　　　　31.0（60km/h定地走行テスト値）
エンジン種類　　　　　　　  　　　水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒
総排気量（cm3）　　　　　　  　　399
最高出力（kW[PS]/rpm）　　　　  39[53]/10,500
最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm） 38[3.9]/9,500
希望小売価格　　　　　　　　  　　￥957，960

サイドバンパー取り付けました。

シルバーと黒の左右二本ずつありますが、今回付けたのは上にあるシルバーのバンパーです（下にある黒いバンパーは純正のエンジンガードです）。

以前所有していたバイクは、結構転倒してしまったので、今度のは転倒してもある程度大丈夫なようにバンパーを付けてみました。
これはSSBというもので、ジムカーナ（スラロームや小旋回を繰り返す、タイムトライアルです）で使用する事を想定しており、軽くて、ある程度転倒する事を前提としています。そのため、転倒して、バンパーが傷ついても、錆びたり塗装が剥げたりしないような材質となっています。
様々なバイク用にバンパーを制作されているようですが、私のバイク用は「\53,340（送料、税込）」でした。ちょっと高いかなとも思ったのですが、転ばぬ先の杖として、事故時に身を守る保険として購入を決めました。

問題は取付です。ラジエータを外す必要があるようで、素人には荷が重いと思い、ホンダドリームにお願いしました。快く引き受けてくれましたが、結局プロにお願いしても２時間程かかったので、私では無理だったのだろうと思います。

リアガード取り付けました。

念には念を入れて…
こちらは、PROSMANで購入しました。価格は\10,300（送料込）です。
これは、自分で取り付けました。結構簡単でしたよ。
これで、結構転倒しても大丈夫そうです♪